Forschungsberichte

Kompakte einstreifige Kreisverkehre gehören zu den sichersten Knotenpunktarten. Von diesem hohen Sicherheitsniveau profitieren die Radfahrer aber am wenigsten. Die neue Studie zeigt nun, wie die Verkehrssicherheit für Radfahrer an derartigen Radwegen verbessert werden kann.

In den Blickpunkt der Unfallforschung gerieten Leicht-Lkw-Kombinationen, als in Medienberichten verstärkt von Fahrzeugen berichtet wurde, die bei starkem Wind umstürzten. Das UDV- Forschungsprojekt hatte daher zum Ziel, Unfälle mit Beteiligung dieser Fahrzeuge zu quantifizieren und zu charakterisieren sowie Vorschläge für Maßnahmen zur Reduzierung der Unfallhäufigkeit zu erarbeiten.

An Bahnübergängen kreuzen sich zwei sehr unterschiedliche Verkehrssysteme. Die neue UDV-Studie "Sicherheit an Bahnübergängen“ zeigt, dass sich die meisten Unfälle an Bahnübergängen mit Halbschranken oder nicht technisch gesicherten Anlagen ereignen.

In einem UDV-Forschungsprojekt wurde die Wirksamkeit von kostengünstigen Maßnahmen an Unfallhäufungen im Vorher/Nachher-Vergleich untersucht. Vertiefende Informationen können dem aktuellen UDV-Forschungsbericht Nr. 42 entnommen werden.