Radfahrer
Fahrradfahrer sind schneller unterwegs als Fußgänger, haben aber keine „Knautschzone“. Mit Elektrofahrrädern können höhere Geschwindigkeiten mit geringem Aufwand erreicht werden. Pedelec- und Fahrradfahrer müssen, im Gegensatz zu Motorradfahrern, keinen Fahrradhelm oder andere Schutzkleidung tragen. Dies alles sind Gründe für die Unfallforschung der Versicherer, diese Gruppe im Straßenverkehr genauer zu betrachten.
Themen
[1]Radwege ohne Benutzungspflicht [1]
16.04.2018
[2]Verbesserung der Verkehrssicherheit in Münster [2]
07.02.2018
[3]Sicherheit umlaufender Radwege an Kreisverkehren [3]
23.05.2017
[4]Fahrradstraßen und Einbahnstraßen [4]
09.09.2016
[5]Radfahrer profitieren kaum vom Fußgängerschutz am Auto [5]
25.09.2015
[6]Sicherheit des zukünftigen Radverkehrs [6]
21.05.2015
[7]Radfahren und Alkohol [7]
20.11.2014
[8]Studie belegt Wirksamkeit des Fahrradhelmes [8]
13.10.2014
[9]Pedelec – Mobilität und Fahrverhalten [9]
22.09.2014
[10]Crashtest: Abbiegender Pkw gegen Fahrrad [10]
30.07.2013
[11]Jugendverkehrsschule [11]
07.11.2013
[12]Das Programm "Fit mit dem Fahrrad" - Senioren als Radfahrer [12]
30.07.2010
[13]Radverkehrsanlagen [13]
06.10.2018
[14]Neue Herausforderungen für den Radverkehr [14]
07.11.2013
[15]Sicherheit innerörtlicher Kreisverkehre [15]
12.09.2012
[16]Abbiegeassistent für Lkw [16]
11.04.2013
[17]Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern [17]
05.10.2018
[18]Schulweg mit dem Rad: erst ab der fünften Klasse [18]
07.11.2013
[19]Unfälle zwischen abbiegenden Kfz und Radfahrern [19]
17.07.2013
[20]Schwere Unfälle mit schweren Lkw [20]
05.07.2018Verkehrssicherheitsblog
[21]Wie schnell sollen Pedelec fahren? [21]
[23]Radfahren im Schnee? [23]
[24]Über Rambo-Radler und Rambo-Autofahrer [24]
[25]Radwege: Benutzungspflicht abschaffen? [25]
[26]Nicht alkoholisiert Fahrrad fahren [26]
[27]Helmpflicht für Radfahrer? [27]
[28]Wann kommt der Abbiegeassistent für Lkw? [28]
Pressemitteilungen
[29]Aufhebung der Benutzungspflicht von Radwegen [29]
19.04.2018
[30]Wenn das Fahrrad in die Autotür kracht: Unfälle sind schwer, aber oft vermeidbar [30]
23.05.2017
[31]Verkehrssicherheit in Münster: Viel erreicht, aber noch mehr zu tun [31]
19.09.2017
[32]Drei Jahre Fahrradstaffel der Berliner Polizei: UDV zieht positive Bilanz [32]
09.11.2017
[33]Verkehrsgerichtstag 2017: Sicherheit im Radverkehr [33]
24.01.2017
[34]Lkw-Abbiegeassistent gegen Radfahrerunfälle [34]
16.11.2016
[35]Radfahrer profitieren kaum vom Fußgängerschutz am Auto [35]
28.09.2015
[36]UDV-Studie: Fahrradhelme schützen wirksam vor schweren Kopfverletzungen [36]
13.10.2014
[37]Kennzeichenpflicht für Radfahrer hat keinen Nutzen [37]
16.04.2012
[38]Crashtests zeigen hohe Unfallrisiken durch Elektrofahrräder [38]
07.04.2011
[39]Studie und Crashtests: Fahrradunfälle sind häufig, schwer und oft vermeidbar [39]
01.08.2013
[40]Fahrrad ist keine Alternative für betrunkene Autofahrer [40]
06.02.2013
[41]Mit Antrieb durch den Sommer - Pedelecs? Aber sicher! [41]
13.06.2012Veranstaltungen
Publikationen
