Radfahrer
Fahrradfahrer sind schneller unterwegs als Fußgänger, haben aber keine „Knautschzone“. Mit Elektrofahrrädern können höhere Geschwindigkeiten mit geringem Aufwand erreicht werden. Pedelec- und Fahrradfahrer müssen, im Gegensatz zu Motorradfahrern, keinen Fahrradhelm oder andere Schutzkleidung tragen. Dies alles sind Gründe für die Unfallforschung der Versicherer, diese Gruppe im Straßenverkehr genauer zu betrachten.
Themen
[1]Sicherheit von Radfahrstreifen und Schutzstreifen [1]
15.04.2019
[2]Radwege ohne Benutzungspflicht [2]
16.04.2018
[3]Verbesserung der Verkehrssicherheit in Münster [3]
07.02.2018
[4]Sicherheit umlaufender Radwege an Kreisverkehren [4]
23.05.2017
[5]Fahrradstraßen und Einbahnstraßen [5]
09.09.2016
[6]Radfahrer profitieren kaum vom Fußgängerschutz am Auto [6]
25.09.2015
[7]Sicherheit des zukünftigen Radverkehrs [7]
21.05.2015
[8]Radfahren und Alkohol [8]
20.11.2014
[9]Studie belegt Wirksamkeit des Fahrradhelmes [9]
13.10.2014
[10]Pedelec – Mobilität und Fahrverhalten [10]
22.09.2014
[11]Crashtest: Abbiegender Pkw gegen Fahrrad [11]
30.07.2013
[12]Jugendverkehrsschule [12]
07.11.2013
[13]Das Programm "Fit mit dem Fahrrad" - Senioren als Radfahrer [13]
30.07.2010
[14]Schwere Unfälle mit schweren Lkw [14]
05.07.2018
[15]Unfälle zwischen abbiegenden Kfz und Radfahrern [15]
17.07.2013
[16]Abbiegeassistent für Lkw [16]
11.04.2013
[17]Sicherheit innerörtlicher Kreisverkehre [17]
12.09.2012
[18]Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern [18]
05.10.2018
[19]Schulweg mit dem Rad: erst ab der fünften Klasse [19]
07.11.2013Verkehrssicherheitsblog
[20]Wie schnell sollen Pedelec fahren? [20]
[22]Radfahren im Schnee? [22]
[23]Über Rambo-Radler und Rambo-Autofahrer [23]
[24]Radwege: Benutzungspflicht abschaffen? [24]
[25]Nicht alkoholisiert Fahrrad fahren [25]
[26]Helmpflicht für Radfahrer? [26]
[27]Wann kommt der Abbiegeassistent für Lkw? [27]
Pressemitteilungen
[28]Aufhebung der Benutzungspflicht von Radwegen [28]
19.04.2018
[29]Wenn das Fahrrad in die Autotür kracht: Unfälle sind schwer, aber oft vermeidbar [29]
23.05.2017
[30]Verkehrssicherheit in Münster: Viel erreicht, aber noch mehr zu tun [30]
19.09.2017
[31]Drei Jahre Fahrradstaffel der Berliner Polizei: UDV zieht positive Bilanz [31]
09.11.2017
[32]Verkehrsgerichtstag 2017: Sicherheit im Radverkehr [32]
24.01.2017
[33]Lkw-Abbiegeassistent gegen Radfahrerunfälle [33]
16.11.2016
[34]Radfahrer profitieren kaum vom Fußgängerschutz am Auto [34]
28.09.2015
[35]UDV-Studie: Fahrradhelme schützen wirksam vor schweren Kopfverletzungen [35]
13.10.2014
[36]Kennzeichenpflicht für Radfahrer hat keinen Nutzen [36]
16.04.2012
[37]Crashtests zeigen hohe Unfallrisiken durch Elektrofahrräder [37]
07.04.2011
[38]Studie und Crashtests: Fahrradunfälle sind häufig, schwer und oft vermeidbar [38]
01.08.2013
[39]Fahrrad ist keine Alternative für betrunkene Autofahrer [39]
06.02.2013
[40]Mit Antrieb durch den Sommer - Pedelecs? Aber sicher! [40]
13.06.2012Veranstaltungen
Publikationen
