Radfahrer
Fahrradfahrer sind schneller unterwegs als Fußgänger, haben aber keine „Knautschzone“. Mit Elektrofahrrädern können höhere Geschwindigkeiten mit geringem Aufwand erreicht werden. Pedelec- und Fahrradfahrer müssen, im Gegensatz zu Motorradfahrern, keinen Fahrradhelm oder andere Schutzkleidung tragen. Dies alles sind Gründe für die Unfallforschung der Versicherer, diese Gruppe im Straßenverkehr genauer zu betrachten.
Themen
[1]Unfallrisiko Parken für zu Fuß Gehende und Radfahrende [1]
09.07.2020
[2]Sicherheit von Radfahrstreifen und Schutzstreifen [2]
15.04.2019
[3]Radwege ohne Benutzungspflicht [3]
16.04.2018
[4]Verbesserung der Verkehrssicherheit in Münster [4]
07.02.2018
[5]Sicherheit umlaufender Radwege an Kreisverkehren [5]
23.05.2017
[6]Fahrradstraßen und Einbahnstraßen [6]
09.09.2016
[7]Radfahrer profitieren kaum vom Fußgängerschutz am Auto [7]
25.09.2015
[8]Sicherheit des zukünftigen Radverkehrs [8]
21.05.2015
[9]Radfahren und Alkohol [9]
20.11.2014
[10]Studie belegt Wirksamkeit des Fahrradhelmes [10]
13.10.2014
[11]Pedelec – Mobilität und Fahrverhalten [11]
22.09.2014
[12]Crashtest: Abbiegender Pkw gegen Fahrrad [12]
30.07.2013
[13]Jugendverkehrsschule [13]
07.11.2013
[14]Trainingsprogramm für Fahrrad und Pedelec [14]
30.07.2010
[15]Schwere Unfälle mit schweren Lkw [15]
05.07.2018
[16]Unfälle zwischen abbiegenden Kfz und Radfahrern [16]
17.07.2013
[17]Abbiegeassistent für Lkw [17]
11.04.2013
[18]Sicherheit innerörtlicher Kreisverkehre [18]
12.09.2012
[19]Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern [19]
05.10.2018
[20]Schulweg mit dem Rad: erst ab der fünften Klasse [20]
07.11.2013Verkehrssicherheitsblog
[21]Wie schnell sollen Pedelec fahren? [21]
[23]Radfahren im Schnee? [23]
[24]Über Rambo-Radler und Rambo-Autofahrer [24]
[25]Radwege: Benutzungspflicht abschaffen? [25]
[26]Nicht alkoholisiert Fahrrad fahren [26]
[27]Helmpflicht für Radfahrer? [27]
[28]Wann kommt der Abbiegeassistent für Lkw? [28]
Pressemitteilungen
[29]Parkende Autos gefährden Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern [29]
09.07.2020
[30]Aufhebung der Benutzungspflicht von Radwegen [30]
19.04.2018
[31]Wenn das Fahrrad in die Autotür kracht: Unfälle sind schwer, aber oft vermeidbar [31]
23.05.2017
[32]Verkehrssicherheit in Münster: Viel erreicht, aber noch mehr zu tun [32]
19.09.2017
[33]Drei Jahre Fahrradstaffel der Berliner Polizei: UDV zieht positive Bilanz [33]
09.11.2017
[34]Verkehrsgerichtstag 2017: Sicherheit im Radverkehr [34]
24.01.2017
[35]Lkw-Abbiegeassistent gegen Radfahrerunfälle [35]
16.11.2016
[36]Radfahrer profitieren kaum vom Fußgängerschutz am Auto [36]
28.09.2015
[37]UDV-Studie: Fahrradhelme schützen wirksam vor schweren Kopfverletzungen [37]
13.10.2014
[38]Kennzeichenpflicht für Radfahrer hat keinen Nutzen [38]
16.04.2012
[39]Crashtests zeigen hohe Unfallrisiken durch Elektrofahrräder [39]
07.04.2011
[40]Studie und Crashtests: Fahrradunfälle sind häufig, schwer und oft vermeidbar [40]
01.08.2013
[41]Fahrrad ist keine Alternative für betrunkene Autofahrer [41]
06.02.2013
[42]Mit Antrieb durch den Sommer - Pedelecs? Aber sicher! [42]
13.06.2012Veranstaltungen
Publikationen
