Radfahrer
Fahrradfahrer sind schneller unterwegs als Fußgänger, haben aber keine „Knautschzone“. Mit Elektrofahrrädern können höhere Geschwindigkeiten mit geringem Aufwand erreicht werden. Pedelec- und Fahrradfahrer müssen, im Gegensatz zu Motorradfahrern, keinen Fahrradhelm oder andere Schutzkleidung tragen. Dies alles sind Gründe für die Unfallforschung der Versicherer, diese Gruppe im Straßenverkehr genauer zu betrachten.
Themen
[1]Radwege ohne Benutzungspflicht [1]
16.04.2018
[2]Verbesserung der Verkehrssicherheit in Münster [2]
07.02.2018
[3]Sicherheit umlaufender Radwege an Kreisverkehren [3]
23.05.2017
[4]Fahrradstraßen und Einbahnstraßen [4]
09.09.2016
[5]Radfahrer profitieren kaum vom Fußgängerschutz am Auto [5]
25.09.2015
[6]Sicherheit des zukünftigen Radverkehrs [6]
21.05.2015
[7]Radfahren und Alkohol [7]
20.11.2014
[8]Studie belegt Wirksamkeit des Fahrradhelmes [8]
13.10.2014
[9]Pedelec – Mobilität und Fahrverhalten [9]
22.09.2014
[10]Crashtest: Abbiegender Pkw gegen Fahrrad [10]
30.07.2013
[11]Jugendverkehrsschule [11]
07.11.2013
[12]Das Programm "Fit mit dem Fahrrad" - Senioren als Radfahrer [12]
30.07.2010
[13]Sicherheit innerörtlicher Kreisverkehre [13]
12.09.2012
[14]Abbiegeassistent für Lkw [14]
11.04.2013
[15]Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern [15]
05.10.2018
[16]Schulweg mit dem Rad: erst ab der fünften Klasse [16]
07.11.2013
[17]Unfälle zwischen abbiegenden Kfz und Radfahrern [17]
17.07.2013
[18]Schwere Unfälle mit schweren Lkw [18]
05.07.2018Verkehrssicherheitsblog
[19]Wie schnell sollen Pedelec fahren? [19]
[21]Radfahren im Schnee? [21]
[22]Über Rambo-Radler und Rambo-Autofahrer [22]
[23]Radwege: Benutzungspflicht abschaffen? [23]
[24]Nicht alkoholisiert Fahrrad fahren [24]
[25]Helmpflicht für Radfahrer? [25]
[26]Wann kommt der Abbiegeassistent für Lkw? [26]
Pressemitteilungen
[27]Aufhebung der Benutzungspflicht von Radwegen [27]
19.04.2018
[28]Wenn das Fahrrad in die Autotür kracht: Unfälle sind schwer, aber oft vermeidbar [28]
23.05.2017
[29]Verkehrssicherheit in Münster: Viel erreicht, aber noch mehr zu tun [29]
19.09.2017
[30]Drei Jahre Fahrradstaffel der Berliner Polizei: UDV zieht positive Bilanz [30]
09.11.2017
[31]Verkehrsgerichtstag 2017: Sicherheit im Radverkehr [31]
24.01.2017
[32]Lkw-Abbiegeassistent gegen Radfahrerunfälle [32]
16.11.2016
[33]Radfahrer profitieren kaum vom Fußgängerschutz am Auto [33]
28.09.2015
[34]UDV-Studie: Fahrradhelme schützen wirksam vor schweren Kopfverletzungen [34]
13.10.2014
[35]Kennzeichenpflicht für Radfahrer hat keinen Nutzen [35]
16.04.2012
[36]Crashtests zeigen hohe Unfallrisiken durch Elektrofahrräder [36]
07.04.2011
[37]Studie und Crashtests: Fahrradunfälle sind häufig, schwer und oft vermeidbar [37]
01.08.2013
[38]Fahrrad ist keine Alternative für betrunkene Autofahrer [38]
06.02.2013
[39]Mit Antrieb durch den Sommer - Pedelecs? Aber sicher! [39]
13.06.2012Veranstaltungen
Publikationen
