Lkw sind in Bezug auf schwere Unfälle für Fußgänger ein ähnlich großes Problem wie für Radfahrer, allerdings ist die Konstellation eine andere. Anders als beim Abbiegen gibt es hier aber bisher… Zum Video
Lkw sind in Bezug auf schwere Unfälle für Fußgänger ein ähnlich großes Problem wie für Radfahrer, allerdings ist die Konstellation eine andere. Anders als beim Abbiegen gibt es hier aber bisher… Zum Video
E-Scooter dürfen nur auf Radwegen, Radfahrstreifen und Fahrradstraßen ab einem Alter von 14 Jahren gefahren werden. Sind diese nicht vorhanden, müssen sie auf die Fahrbahn. Die bis zu 20 km/h… Zum Video
Baumunfälle enden oft tödlich. Was tun? Nichts, weil Bäume ja nicht auf die Straße "springen"? Einen Fahrfehler kann jeder machen. Deshalb lieber geeignete Maßnahmen gegen Baumunfälle ergreifen.
Wir brauchen Regeln im Straßenverkehr. Wenn aber jemand sie offensichtlich übertritt, sind wir dann aufgerufen, uns einzumischen? Oder sollen wir gnädig darüber hinwegschauen und schweigen?
An vielen Orten gibt es Kampagnen zur Verkehrssicherheit. Wir unterstützen: "Rücksicht im Straßenverkehr". Die Ideen sind toll, aber bewirken diese Kampagnen auch etwas bei den Verkehrsteilnehmern?
Viele Verkehrsteilnehmer legen die StVO großzügung aus - zu ihren eigenen Gunsten. Das kann nicht funktionieren. "Fröhliche Anarchie" geht immer zu Lasten der Schwächeren, der Fußgänger, Radfahrer und älteren Mitmenschen.
Die EU diskutiert häufigere Hauptuntersuchungen von älteren Autos. Wissenschaftliche Erkenntnisse gibt es wenige. Meinungen viele. Was ist der richtige Kompromiss? Ab wann sollten alte Autos jährlich zur HU?
Ein Automobilclub wirbt mit einem neuen "Blitzer-Atlas", der Radar-Standorte mit Unfallschwerpunkten vergleicht, mit sehr fragwürdigen und unwissenschaftlichen Methoden. Was meinen Sie: Wann und wo sollte geblitzt werden?
