Sicher im Straßenverkehr

Viele Verkehrsteilnehmer legen die StVO großzügung aus - zu ihren eigenen Gunsten. Das kann nicht funktionieren. "Fröhliche Anarchie" geht immer zu Lasten der Schwächeren, der Fußgänger, Radfahrer und älteren Mitmenschen.

Die EU diskutiert häufigere Hauptuntersuchungen von älteren Autos. Wissenschaftliche Erkenntnisse gibt es wenige. Meinungen viele. Was ist der richtige Kompromiss? Ab wann sollten alte Autos jährlich zur HU?

Ein Automobilclub wirbt mit einem neuen "Blitzer-Atlas", der Radar-Standorte mit Unfallschwerpunkten vergleicht, mit sehr fragwürdigen und unwissenschaftlichen Methoden. Was meinen Sie: Wann und wo sollte geblitzt werden?

Jenseits des 75. Lebensjahres nehmen statistisch die Zahl und Schwere selbst verursachter Unfälle deutlich zu. Grund dafür sind körperliche und mentale Defizite im Alter. Um diesem Trend entgegenzuwirken, sind Sehtests eine Option.

Motorradfahrer sind einem hohen Risiko ausgesetzt. Das ist bekannt – und lässt sich auch mit wissenschaftlichen Untersuchungen der UDV beweisen. Bei Kollisionen mit PKWs wurden knapp 40 % der Unfälle durch Motorradfahrer verursacht.

Heute startet die Unfallforschung der Versicherer ihren Blog zur Verkehrssicherheit. Hier wollen wir nicht nur informieren, hier wollen wir auch diskutieren, gelegentlich provozieren, kontroverse Themen aufgreifen.