Die Nutzung von Smartphones oder gar Tablets beim Fahren stellt nach Auffassung aller Experten ein zunehmendes Problem dar, auf das vielleicht sogar die unbefriedigende Entwicklung bei den Unfällen mit Verletzten und Getöteten maßgeblich zurückgeführt werden kann. Wie groß das Problem allerdings genau ist, bleibt weiter unklar. Was könnte das Problem lösen?

Im Vorfeld zu der Polizeiaktion hatte ich mich ja sehr skeptisch in Bezug auf bleibende Effekte geäußert. Da brauche ich wohl nichts zurückzunehmen, wohl aber will ich einen Gedanken hinzufügen. Ich hatte während des Blitzer-Marathons einen sehr schönen Tag im Straßenverkehr, gerade auch beim Autofahren. Bis auf einige, die aus lauter Angst dann 40 statt 50 fuhren, war das ein wunderbares Gleiten.

In Österreich gibt es seit dem 1. Januar 2012 eine gesetzliche Regelung zur Rettungsgasse. Doch wie sieht es eigentlich bei uns in Deutschland aus? Wissen wir wirklich genau, wann, wo und wie eine Rettungsgasse gebildet wird? Geregelt wird das in §11 der StVO und zwar ganz ähnlich wie in Österreich. Schon bei stockendem Verkehr muss sie gebildet werden.

Es wird viel geschrieben und geredet über die sogenannten Rambo-Radler. Doch was ist mit den Autofahrern, die beispielsweise beim rücksichtslosen Abbiegen Radfahrer gefährden? Die StVO gilt für alle und Rambo-Manieren haben im Straßenverkehr nichts verloren.