Weblog von Brockmann

Man erlebt doch immer noch Überraschungen. Fuss e.V., die Lobbyorganisation der Fußgänger, spricht sich in seiner Verbandszeitschrift für ein Verbot der Smartphone-Nutzung im öffentlichen Raum aus. Dazu soll dann auch ein Bußgeld und ein Mitverschulden bei darauf zurückzuführenden Unfällen gehören.

Stationäre "Blitzer" (Starenkästen) sollen dort aufgestellt werden, wo es geschwindigkeitsbedingte Unfälle gegeben hat. Erwiesenermaßen haben sie dort auch tatsächlich einen erheblichen positiven Einfluss auf die weitere Unfallentwicklung. Deshalb sind auch Hinweisschilder sinnvoll und sollten nicht, wie jetzt in Hessen, wieder abgebaut werden.

Im Vorfeld zu der Polizeiaktion hatte ich mich ja sehr skeptisch in Bezug auf bleibende Effekte geäußert. Da brauche ich wohl nichts zurückzunehmen, wohl aber will ich einen Gedanken hinzufügen. Ich hatte während des Blitzer-Marathons einen sehr schönen Tag im Straßenverkehr, gerade auch beim Autofahren. Bis auf einige, die aus lauter Angst dann 40 statt 50 fuhren, war das ein wunderbares Gleiten.

2012 wurden bei Abbiegeunfällen zwischen Lkw und Radfahrern 71 Menschen getötet und 723 schwer verletzt. Fast immer lag die Schuld beim Lkw-Fahrer. Wer jemals in einem Lkw gesessen hat, weiß, dass es fast unmöglich ist, in einer dynamischen Situation die Gesamtlage zutreffend zu überblicken. Wann kommt der elektronische Abbiegeassistent?